目前，联邦委员会正在审议联邦政府旨在刺激经济的投资计划，即所谓的“投资助推器”。该计划旨在通过多项税收减免措施重振疲软的经济。该计划主要为企业在购买新机器设备时提供更优的折旧方案。

当前及未来两年，企业将能够以递减余额法从税款中扣除用于此目的的支出，最高可达30%。之后，企业税率将在2032年逐步降至10%。企业购买纯电动汽车也将享受改进后的税收减免政策。

具体来说，计划采取以下措施：重新引入并提高动产固定资产递减折旧率，在2025年、2026年和2027年将折旧率提高到最高30%。此外，计划从2028年起逐步降低企业税率，到2032年降至10%。此外，未分配利润的留存税率将逐步降低至27%（2028/2029纳税年度）、26%（2030/2031纳税年度）和25%（从2032纳税年度起）。

此外，政府还打算对新购买的电动汽车实行算术递减折旧，将公司汽车税的总标价上限提高到 10 万欧元以惠及电动汽车，并扩大《研究津贴法》。

德国税务顾问协会对这些措施表示欢迎，但认为迫切需要永久重新引入递减折旧法，并呼吁政府启动税收留存津贴改革，使中小企业受益。

预计各州将批准拟议措施。然而，各州批评称，税收收入的减少将给各州和市政当局带来过重负担。因此，各州需要财政补偿。据各州计算，该法律将造成近500亿欧元的税收缺口。其中，约170亿欧元将归各州所有，130亿至140亿欧元将归市政当局所有，其余部分将归联邦政府所有。

如对投资助推器有更多疑问，请联系 Altehoefer International Tax Consulting 的专家。