德国联邦参议院（联邦委员会）现已一致批准联邦政府旨在刺激经济的投资计划，即所谓的“投资助推器”。该计划旨在通过多项税收减免措施重振疲软的经济。该计划主要为企业在购买新机器设备时提供更优的折旧方案。预计到2029年，联邦、州和地方政府的税收缺口将超过480亿欧元。

当前及未来两年，企业将能够以递减余额法从税款中扣除其支出，最高可达30%。此后，企业税率将在2032年逐步降至10%。改进后的税收抵扣政策也适用于企业购买纯电动汽车。

具体而言，该法规定了以下措施：重新引入并提高动产固定资产递减折旧率，2025年、2026年和2027年最高可达30%。此外，企业税率将从2028年的15%逐步降至2032年的10%。此外，未分配利润的留存税率将逐步降至27%（2028/2029纳税期）、26%（2030/2031纳税期）和25%（从2032纳税期开始）。

此外，政府还对新购买的电动汽车实行算术递减折旧，将公司汽车税的总标价上限提高至 10 万欧元以惠及电动汽车，并扩大了《研究津贴法》。

德国税务顾问协会（Deutscher Steuerberaterverband eV）此前曾呼吁永久恢复递减折旧法，并改革税收留存免税额，以利于中小企业。

各州最初强烈反对。联邦政府随后承诺在2025年至2029年期间全额弥补市政当局的收入缺口。根据各州的计算，该法律将导致各州约170亿欧元的税收缺口，市政当局约130亿至140亿欧元的税收缺口，其余部分则由联邦政府承担。

如对投资助推器有更多疑问，请联系 Altehoefer International Tax Consulting 的专家。